На Подолі зведуть панкінг-монстр на 1426 машиномісць – хто зможе ним користуватися – Інформатор Україна

"Інтергал-Буд" будує у Подільському районі столиці найбільший приватний об'єкт – десятиповерховий, площею понад 40 тис. кв. м, із Shelter-зоною

Паркінг-монстр на 1426 місць на Подолі

У Подільському районі Києва зводять найбільший багаторівневий паркінг у складі житлового комплексу – споруду на десять поверхів і понад 40 тисяч квадратних метрів. Нові паркінги у Києві з’являються повільно – і кожен стає помітною подією для міста з хронічним дефіцитом машиномісць. Об’єкт призначений виключно для мешканців ЖК “Сирецькі сади” – паркомісця вже виставлені на продаж. Ввести споруду в експлуатацію планують у першому кварталі 2028 року.

Багаторівневий паркінг з підземним поверхом на території ЖК “Сирецькі сади” запланований до введення в експлуатацію у першому кварталі 2028 року. Девелопер проєкту, компанія “Інтергал-Буд”, оприлюднила деталі об’єкта. Згідно з проєктом, будівля матиме один підземний та дев’ять наземних поверхів, загальна площа – понад 40 тис. кв. м, а кількість машиномісць – 1426, у тому числі місця для електромобілів. Об’єкт матиме цілодобову охорону та систему відеоспостереження.

Новий паркінг матиме 10 поверхів

ЖК “Сирецькі сади” розташований у Подільському районі Києва за адресою вул. Маршала Гречка, 10б. У комплексі на вул. Івана Виговського, 18 загалом 10 будинків висотністю від 12 до 24 поверхів, а в цілому збудовано 2384 квартири. Дані наведено за порталом новобудов “ЛУН”.

Як заявила Ольга Боровик, бренд-маркетолог компанії “Інтергал-Буд”:

“Створення багаторівневого паркінгу – важливий крок у розвитку інфраструктури комплексу, який забезпечить власників автівок комфортним, безпечним та сучасним місцем для паркування. Водночас підземна частина паркінгу виконуватиме функцію Shelter-зони, яку мешканці зможуть використовувати під час повітряних тривог.”

З початку повномасштабної війни підземні паркінги розглядають як об’єкти подвійного призначення – і для паркування авто, і для захисту людей під час небезпеки. Поєднання цих функцій стало стандартом для нових проєктів у столиці.

Чому Подільський район потребував більше паркомісць

Серед усіх районів столиці Подільський має один із найменших показників паркомісць у ЖК – лише 483 місця серед уже введених об’єктів. Найменше підземних паркінгів серед збудованих ЖК також у Подільському – лише сім. На тлі щільної забудови та активного руху в районі ця нестача відчувається особливо гостро. Паркінги біля місць проживання самостійно не вирішать проблему нестачі паркомісць, оскільки їх потрібно розміщувати і біля робочих місць. Задовольнити попит у паркуванні в Києві повністю не вийде – єдиний спосіб дати містянам альтернативи. Купити паркомісце у столичній новобудові нині недешево – середня ціна в Києві сягає 27,7 тис. доларів, що на 18% більше порівняно з минулим роком. Попит на них зростає – підземне місце для авто дедалі частіше розглядають і як інвестицію, і як гарантію безпеки під час тривог. Таке поєднання мотивів стало характерним для покупців після 2022 року.

Між потребою та скандалами навколо паркінгів

На Вокзальній площі у Києві, де рік тому тривали суперечки щодо знищення зелені заради паркування, нині запрацював великий платний паркінг. “Модернізація” простору стала наслідком невдалої реорганізації площі, яку провели восени 2024 року – заторів побільшало, а хаосу точно не поменшало. Будь-яке нове паркувальне рішення у Києві – будівництво об’єкта в центрі чи на периферії – викликає дискусію між автомобілістами та містобудівниками. У 2026 році кияни не хочуть спускатися під землю – ні для покупок, ні для того щоб перейти вулицю, адже і так змушені ховатися в укриттях. Саме тому, на думку заступника голови КМДА Костянтина Усова, перспектив у підземного ТЦ “Метроград” як торговельного майданчика немає. Натомість перетворення “Метрограду” на укриття або стоянку для киян досі залишається відкритим питанням – офіційного рішення не ухвалено.

Оперативні новини та разбори: Україна, світ, війна ПІДПИСАТИСЯ